DeLorean

"Sláva za 3 roky?"

výroba: 1981-1983

Jeden ze skvostů některých sběratelů automobilů se nazývá DeLorean. V letech 1981-83 jich bylo vyrobeno (podle dohadů) okolo 10000. "Otec" tohoto vozu, rodák z Detroitu, se jmenoval John Z. De Lorean a pracoval jako šéfkonstruktér u firmy Pontiac (spoluvytvořil GTO). V roce 1975 si De Lorean založil svojí vlastní firmu na výrobu automobilů De Lorean Motors Company, kde začaly vznikat první a bohužel také poslední vozy z jeho produkce. První a poslední typ DMC dostal jméno DMC-12. V roce 1983 začal totiž zájem o vozy De Lorean opadat a firma De Lorean Motors Company ohlásila bankrot.
	Podle slov De Loreana to měl být vůz s nezaměnitelnou elegancí, bezpečný, spolehlivý a samosebou také výkonný. Byl vybaven vidlicovým šestiválcem (výroby Volvo a Renault) PRV-6 o objemu 2,85 litru a výkonu 130 PS při 5500 ot./min. Tento motor uděloval těžkému vozu zrychlení z 0-100 Km/h za 8,5 s a maximální rychlost za hranici 180 Km/h. Ano, zrychlení bylo obdivuhodné, jelikož vůz byl zkonstruován z nerezavějící oceli, což se odrazilo na hmotnosti DeLoreanu. Motor byl uložen vzadu. Průměrná spotřeba paliva se pohybovala okolo 15 l/100 km, což nebylo až tak moc, vzhledem ke spotřebě tehdejších amerických vozů.
První kousky se objevily na trhu v roce 1981 za cenu okolo 30000 dolarů. Vozy nebyly nikdy lakovány, protože už sama karoserie z nerez oceli dodávala DeLoreanu nezaměnitelné kouzlo. Výjimkou však byla vánoční série Firmy American Express. Nabízela totiž DeLoreany pozlacené, které si zájemci mohli pořídit za zhruba 85000 dolarů. Dnes jsou na světě už jen tři exempláře. Jeden má cenu asi okolo 250-300 tisíc dolarů, zatím co "obyčejný" pořídíte od nějakých 12 tisíc dolarů.
	Karoserie měla pár "racčích křídel" (dveře otevírající se jako racčí křídla), které použil jako první Mercedes u svého 300SL (Gullwinga). Otevírání dveří je asi spíš efektivní než praktickou záležitostí. Nárazníky, zpětná zrcátka, mřížky mezi předními a zadními světly a žebrování nad motorem jsou v matově černé barvě. Interiér je kombinace kůže a plastů. Kola jsou vícepaprsková standardně uchycená čtyřmi šrouby.
Vozy DeLorean se nejvíce proslavily ve filmové trilogii Návrat do budoucnosti (1-1985; 2 a 3 1989), kde hlavní role ztvárnili Michael J.Fox a Christopher Lloyd. Film vznikl v režii Stevena Spielberga. Vůz ve filmech létal, jezdil po železnici na starém západě a nakonec ho "sešrotoval" vlak po návratu do roku 1985.